Основная сложность - это найти хорошую ночевку. Нужна ровная площадка, вода и спокойствие. Едешь по дороге, до кемпинга далеко: есть лес - нет полянок, есть озера - нет свободных берегов, есть подъезды к озерам - в конце подъезда обязательно будет дом. Так что при таком поиске нужен энтузиазм и удача. Съезжаем куда-то в сторону Саймы и, потыкавшись, выезжаем на стоянку катеров, лодок. 30.04 , понедельник, день рабочий - никого нет. Висят: карта, объявления и даже телефон такси.
80 км.
Сайма
Место просто замечательное. Небольшой выровненный мыс. Сушится большая яхта (катер), приезжала машина, и рыбак бродил по камышам. А для нас светило солнце, по озеру плавали лебеди, к воде вели мостки, только купание пока не входило в наши планы. Собака радостно бегала на свободе.
Савонлина
Слегка поплутали по Пункахарью, проехали красивую перемычку и приехали в Савонлину. Около крепости клубятся туристы, чуть подальше на мысу есть удобное место для пикников. Пристраиваемся недалеко от финских девушек. 45 км.
Обед
Вода для обеда, свобода для собаки. Не хватает солнца, зато свежего воздуха просто в избытке. Задувает сильный холодный западный ветер. Хорошо бы был гидропак для питания. Приходится же просто "заливать за воротник". Ваше здоровье!
Метания
За Савонлиной выехали на 435 дорогу. Рельеф стал серьезнее, ветер продолжал нас тормозить, собака перестала помогать. Путь на Миккели потребовал ехать по грунтовкам. Это оказалось для нас сложным. Компромиссом стала 434 дорога на юг. Ночевка на вырубке. 90 км. И снова вверх-вниз. Доехали до Саймы, поехали по 62 на Миккели, но пара длиннющих подъемов вымотала нас окончательно. Решили попытаться проехать хоть вокруг половины Саймы и по 62 покатили обратно до Syyspohja и на запад, на перешеек. Смеркалось. Нашли место в лесу, я съездил за водой вниз к Сайме. Проехал через двор финнов, всячески их привлекая, но никто своего носа не высунул. Уснули сытые в тепле. 90 км.
"Утро в сосновом лесу"
Ночь перестала быть теплой. Легкий летний спальник явно не потянул. Хруст полога палатки над головой породил массу вопросов по дальнейшему движению. Можно ли вообще ехать на сликах по дороге? Поедут ли вообще велосипеды? Кто нас вывезет, если всё плохо? Хорошо когда кто-то яркий, желтый и бодрый. И лёд с велосипедов удалось отбить, и тормоза разработать. Переключатели, правда, заледенели и переключались ногами. Но даже на 1 скорости можно потихоньку выбираться.
В Руоколахти
62 шоссе. Края дороги в наледи, но дорога почищена от снегопада. Все едут осторожно и нас старательно объезжают. Редко приходится выезжать на середину полосы, больше для страховки на спусках. А в Руоколахти начинается велодорожка до Иматры и до границы.
50 км.
"Приехали"
Но самое страшное, как оказалось, нас ждало дома. План был простой: сесть в автобус, а велосипеды в багажник. Дождались на холодном ветру автобус, который пришел по другому расписанию. Замерзшие порадовались, но рано. Водитель открыл багажник - там все заделано каким-то железом и влезает только пара чемоданов. В салон же пустой автобус велосипеды не берет ни как багаж, ни за деньги. Автобус уехал. А следующий отменили. А потом оказалось, что ездят только маршрутки и очень холодно на ветру. На себя натянута вся одежда, но лицо скрючивает, рот сводит, а до дома ой как далеко. Но удалось дозвониться до велотакси и о чудо, оно приехало, несмотря на то, что уже закончило свою работу.
Выборг, "Ласточка", тепло, дом.
Вот такой получился разведывательный выезд на тёплые майские праздники.